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基于射頻識(shí)別系統(tǒng)的車(chē)身儲(chǔ)運(yùn)線信息管理

2007-01-29 00:00 來(lái)源:中國(guó)電子標(biāo)簽網(wǎng) 責(zé)編:中華印刷包裝網(wǎng)

 近年來(lái),隨著制造業(yè)自動(dòng)化水平的快速提高和迅猛發(fā)展,生產(chǎn)線的信息管理重要性體現(xiàn)得越來(lái)越強(qiáng)。產(chǎn)品的多樣性、生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性和產(chǎn)品更新?lián)Q代節(jié)奏的加快,決定了生產(chǎn)信息管理手段和方法的不斷提高。

  信息管理的基本條件是:生產(chǎn)線上的產(chǎn)品具有可以標(biāo)明“自己身份”的信息載體,只有正確識(shí)別出產(chǎn)品類(lèi)型、品種等信息,才能完成生產(chǎn)過(guò)程的流程控制,實(shí)現(xiàn)各種信息管理。作為信息載體比較常見(jiàn)的有條形碼、射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID (Radio Frequency Identification)等。射頻識(shí)別系統(tǒng)中的載碼體(TAGS),也常被稱(chēng)作電子標(biāo)簽。和條形碼等其他信息載體相比,電子標(biāo)簽具有數(shù)據(jù)可讀可寫(xiě);誤碼率低;耐高溫;耐腐蝕;無(wú)需光學(xué)可視等耐受惡劣環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。因此,它的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。

  本文介紹以射頻識(shí)別系統(tǒng)為基礎(chǔ),電子標(biāo)簽作為信息載體,實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)身儲(chǔ)運(yùn)線信息管理的實(shí)例。

  1、系統(tǒng)的總體構(gòu)成

  整體系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、RFID、信息錄入終端、信息查詢(xún)終端以及控制PLC等組成。系統(tǒng)簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。




  圖1 系統(tǒng)構(gòu)成

  (1) 計(jì)算機(jī):是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和管理中心。負(fù)責(zé)信息管理和控制生產(chǎn)流程。主要硬件構(gòu)成:CPU P4 2.4G;100M以太網(wǎng)卡。軟件組成:INTOUCH 8.0;SQL SERVER2000。

  (2) 控制PLC:控制整條生產(chǎn)線運(yùn)行以及全部上下車(chē)動(dòng)作的完成。接收計(jì)算機(jī)傳給它的發(fā)車(chē)、上下車(chē)等指令。本系統(tǒng)中使用MITSUBISHI 公司的A2A CPU主機(jī)。采用總線方式控制。

  (3) 信息錄入終端:主要完成上線車(chē)型信息代碼的錄入。由顯示器、終端控制器、鍵盤(pán)以及條形碼閱讀器組成。根據(jù)上線前信息代碼形式的不同,各上線點(diǎn)的信息錄入既可以由條形碼掃描器直接讀取,也可由操作工人從上線處的終端鍵盤(pán)上鍵入。信息代碼錄入后,在該處的終端顯示器上,直接顯示出當(dāng)前錄入的具體車(chē)型信息。

  (4) 信息查詢(xún)終端:可以是通過(guò)以太網(wǎng)(Ethernet)和本系統(tǒng)相連的任何計(jì)算機(jī)或終端。它們分布在不同的職能部門(mén),以交換機(jī)和以太網(wǎng)為介質(zhì),與本系統(tǒng)連接。

  (5) 射頻識(shí)別系統(tǒng):是本系統(tǒng)的信息載體。它主要由安裝在運(yùn)送車(chē)身的吊具上的載碼體;讀寫(xiě)載碼體數(shù)據(jù)的天線(Antenna)、控制讀寫(xiě)和通訊處理的控制器(Controller)以及網(wǎng)絡(luò)接口模塊(Bus Module)四部分組成。本系統(tǒng)中射頻識(shí)別系統(tǒng)使用美國(guó)EMS公司的LRP820。由于本系統(tǒng)中識(shí)別系統(tǒng)對(duì)載碼體的讀寫(xiě)是由計(jì)算機(jī)完成的,因此,選用支持多點(diǎn)接口協(xié)議(MUX32)的MM80網(wǎng)絡(luò)接口模塊,它可連接32個(gè)讀寫(xiě)設(shè)備。直接通過(guò)Rs232口和計(jì)算機(jī)連接。 (divid)

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