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電商紛紛物流“獨(dú)立”：自建倉(cāng)儲(chǔ)搭配落地配送

2012-01-02 10:25 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 責(zé)編：王岑

摘要：: 在雙十一、雙十二的大規(guī)模促銷(xiāo)下，2011年淘寶的整個(gè)社會(huì)物流體系的表現(xiàn)比2010年有很大的提升。但是，其表現(xiàn)對(duì)于整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的要求來(lái)說(shuō)，不“爆倉(cāng)”僅僅是個(gè)及格的水平。

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　　但當(dāng)紅孩子從目錄銷(xiāo)售逐漸變身為電子商務(wù)公司后，銷(xiāo)售半徑明顯加大，自建物流已經(jīng)不能覆蓋到各個(gè)地區(qū)，這時(shí)開(kāi)始與第三方物流公司合作。當(dāng)時(shí)第三方配送的業(yè)務(wù)僅占紅孩子配送業(yè)務(wù)的20%，因此選擇的都是實(shí)力比較強(qiáng)的落地配公司。這樣的選擇還有另一個(gè)原因，即紅孩子訂單中有70%是COD業(yè)務(wù)。出于對(duì)回款安全的考慮，紅孩子也需要選擇一線物流公司合作。
　　
　　采取自建物流和第三方物流配合的方式的同時(shí)，紅孩子也將倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行了優(yōu)化整合，比如早期紅孩子每進(jìn)入一個(gè)城市就會(huì)建倉(cāng)，這是適應(yīng)當(dāng)時(shí)的目錄銷(xiāo)售的需求。而現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)以區(qū)域半徑為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了集中，比如，以前南京、杭州、無(wú)錫、上海四個(gè)城市都有倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)在四個(gè)城市的倉(cāng)都集中到上海。將貨品集中在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，降低了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本，卻并不會(huì)降低用戶體驗(yàn)。
　　

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