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危機(jī)感引發(fā)主動(dòng)減碳 愛(ài)普生搶跑碳管理

2010-01-26 00:00 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 責(zé)編:Quincy

  【CPP114】訊:哥本哈根會(huì)議使減少碳排放成為一個(gè)公眾話題,盡管各國(guó)在最后一刻勉強(qiáng)達(dá)成了不具法律約束力的協(xié)議,碳排放甚至成為發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家互相指責(zé)的博弈證據(jù)。但是,毋庸置疑的是,低碳,是未來(lái)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

  同樣,低碳也為企業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)革命。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),碳排放已經(jīng)成為企業(yè)在未來(lái)幾十年中生存的一個(gè)砝碼,提前減碳意味著給自己預(yù)留出更大的生存空間。

  日本公司天生的危機(jī)感又一次被激發(fā)。愛(ài)普生(Epson)預(yù)期到2050年,將產(chǎn)品完整生命周期中的二氧化碳排放量減少90%;日立則打算在2025年之前,力爭(zhēng)將集團(tuán)所有產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為“環(huán)保產(chǎn)品”。
  
  低碳成為競(jìng)爭(zhēng)要素

  無(wú)論是國(guó)家還是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),影響競(jìng)爭(zhēng)的要素有很多,如勞動(dòng)力、資本、資源和技術(shù)等等,而碳排放要素的影響已經(jīng)越來(lái)越明顯。相對(duì)來(lái)說(shuō),在新能源技術(shù)方面具備優(yōu)勢(shì)的發(fā)達(dá)國(guó)家也在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面也走在了前列。
  
  國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張燕生曾經(jīng)表示,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),也是中國(guó)發(fā)展的自身需要,中國(guó)需要改革現(xiàn)有的國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算體系來(lái)促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易自由化、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  顯然,一些跨國(guó)企業(yè)早已經(jīng)意識(shí)到了低碳的重要性和對(duì)企業(yè)未來(lái)的影響,幾年前就開(kāi)始醞釀轉(zhuǎn)型和改革了。

  企業(yè)的準(zhǔn)備工作主要是企業(yè)的戰(zhàn)略方面,主動(dòng)地實(shí)施低碳的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品生產(chǎn)周期和銷售策略等作出重新設(shè)計(jì)。

  出于環(huán)保考慮,愛(ài)普生早年就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行上述變革。比如,1988年,愛(ài)普生就提出“無(wú)氟利昂宣言”;到1993年,愛(ài)普生實(shí)現(xiàn)了在全世界范圍廢除生產(chǎn)工藝中使用特定氟利昂;1999年,愛(ài)普生成為第一批回收再利用廢舊信息產(chǎn)品的公司,隨后實(shí)施無(wú)鉛運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了98.6%的焊料、電極零件及金屬部件材料無(wú)鉛化。

  2008年,愛(ài)普生拋出了一個(gè)《2050年環(huán)境愿景》,在該愿景中,愛(ài)普生提出,到2050年,將二氧化碳直接排放量和產(chǎn)品完整生命周期中的二氧化碳排放量減少90%,實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品的資源重復(fù)利用和循環(huán)利用。

  精工愛(ài)普生株式會(huì)社董事酒井明彥向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦承,從2009年推進(jìn)的情況來(lái)看,實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易。事實(shí)上,愛(ài)普生定下的目標(biāo)一直領(lǐng)先于政府或者其他企業(yè)。如日本政府向企業(yè)提出到2020年與20世紀(jì)90年代相比,減少碳排放25%;但愛(ài)普生自己的目標(biāo)是比政府的期限提前一年。

  “有一些目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)確實(shí)很難,但我們認(rèn)為,要先制定出來(lái),再把這個(gè)目標(biāo)倒推分解到每一年,從而讓企業(yè)和各個(gè)部門來(lái)決策每年要做什么,應(yīng)該怎么做。”酒井明彥說(shuō)。

  商機(jī)

  低碳在影響著各國(guó)政府的政策決策和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,影響著人們的生活;但從發(fā)展趨勢(shì)上看,低碳已經(jīng)不僅僅是企業(yè)社會(huì)責(zé)任,還是企業(yè)的軟實(shí)力和商機(jī)所在。

  日立(中國(guó))在去年11月份與國(guó)家發(fā)改委簽署了《關(guān)于資源循環(huán)與低碳經(jīng)濟(jì)合作的諒解備忘錄》,日立將在新能源和資源循環(huán)利用領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)交流、合作研究,為中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供最新技術(shù)和產(chǎn)品以及解決方案。

  低碳經(jīng)濟(jì)讓日立在中國(guó)多了很多生意機(jī)會(huì)。日立(中國(guó))有限公司總經(jīng)理川野薰向記者表示,低碳對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),肯定意味著研發(fā)投入和生產(chǎn)成本的增加,“但是這是個(gè)趨勢(shì),只要提早對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)研發(fā)并擁有先進(jìn)技術(shù),企業(yè)空間一定會(huì)越來(lái)越大,因?yàn)槭袌?chǎng)上的需求是呈這個(gè)趨勢(shì)的。”川野薰說(shuō)。

  墨盒向來(lái)是打印機(jī)產(chǎn)業(yè)里影響環(huán)保的耗材。前年愛(ài)普生在中國(guó)以及歐洲投放了一款打印機(jī),這款打印機(jī)主體配置了大容量墨包,從而不需要再更新墨盒。這個(gè)大墨包能夠打印出8000張A4紙張,并能夠進(jìn)行兩次更換,即完成打印2.4萬(wàn)張作業(yè)后該打印機(jī)才被淘汰,這相當(dāng)于避免了更換240只墨盒。

  愛(ài)普生信息圖像事業(yè)本部經(jīng)理玉井貴告訴記者,如果單純來(lái)看,這款機(jī)器的價(jià)格和同類傳統(tǒng)打印機(jī)作對(duì)比,高出約30%;但如果把未來(lái)幾年更換240只墨盒的時(shí)間、成本以及可能造成的工作中的不便計(jì)算進(jìn)去,客戶往往會(huì)選擇更貴的新產(chǎn)品。

  低碳經(jīng)濟(jì)同樣給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了商業(yè)機(jī)會(huì)。比如,中國(guó)自主的汽車產(chǎn)業(yè)歷來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上聲音微弱,但低碳經(jīng)濟(jì)下,以比亞迪為代表的混合動(dòng)力汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的前景越來(lái)越被看好。

  美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪華期間與中方共同簽署的聯(lián)合公報(bào)中也涉及了中美兩國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的巨大投資,兩國(guó)將在十幾個(gè)城市開(kāi)展聯(lián)合示范項(xiàng)目以推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?焖僭鲩L(zhǎng)。

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