【我要印】訊：河北省保定市紀(jì)委5日透露，10月底前，該市6000輛公務(wù)車將全部帶“標(biāo)”上路，接受社會各界監(jiān)督。據(jù)透露，為降低行政事業(yè)單位車輛運(yùn)行費(fèi)用，保定市紀(jì)委、財政局、監(jiān)察局于日前印發(fā)了《關(guān)于對市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)車輛統(tǒng)一張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識的通知》，明確規(guī)定公務(wù)車輛，政法系統(tǒng)所有冀O牌照的公務(wù)車，都必須張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識。（9月6日中新網(wǎng)）

當(dāng)公車改革一路坎坷、一路顛簸之際，當(dāng)“公車私用”頑疾一時無良藥可醫(yī)之際，讓公務(wù)車帶“標(biāo)”上路，方便群眾監(jiān)督，倒也不失為一招，“謹(jǐn)慎地歡迎”。畢竟讓“潛伏”的公車亮相，抑或，會讓“公車私用”有所顧慮，有所收斂。但是，千萬不能“謬賞”，更不能將其“拔高”成治理公車的“反腐良藥”。

事實上，有一些公車本身就有特定的“標(biāo)識”，比如，公安用車、司法用車等。不久前，一組由網(wǎng)友在湘潭大學(xué)門口拍攝的“公車私用”的圖片在網(wǎng)上熱傳，圖片中的車輛從公安用車、司法用車到工商行政管理用車等無所不有。對此相關(guān)部門回應(yīng)稱要詳細(xì)調(diào)查后再作處理。有評論認(rèn)為，公車送新生是糟糕的“開學(xué)第一課”；還有人認(rèn)為，校門前的“公車聚會”是公車改革迷失方向的必然。‎

公車標(biāo)識，治標(biāo)不治本。說其治標(biāo)，是因為“標(biāo)識”為老百姓提供了一個可以監(jiān)督的“把子”，市民可以根據(jù)“標(biāo)識”來判斷公車是否為公務(wù)而行，是否為“私用”而開。理論上講，會起到一定的震懾力。然而，“公私不分”、“以公代私”，甚至直截了當(dāng)?shù)?ldquo;公車私用”，對于平民來講，監(jiān)督力十分有限。請問：在公務(wù)途中接送孩子上學(xué)，算不算公車私用？公務(wù)為私事“停車”或多跑幾程路，算不算違規(guī)？私用乘公務(wù)的便車，早已司空見慣。

更讓人擔(dān)心的是，公車標(biāo)識別成了“特權(quán)車”新標(biāo)簽。本來，特權(quán)車只是公車中的“小眾”，享受著“特權(quán)”待遇。如果所有公車統(tǒng)一標(biāo)識后，那些本不是特權(quán)車的公車是否會搭特權(quán)車的便車，進(jìn)而充當(dāng)特權(quán)車呢？掛上“公務(wù)用車”，一切為了公務(wù)，公務(wù)為大，公務(wù)第一，所有的“公務(wù)用車”甚至都會“牛起來”，特權(quán)車又會增添“李鬼成員”。

治理公車，惟有進(jìn)行公車改革。公車改革十多年，卻基本上在“制度創(chuàng)薪”的軌道上“飆車”。或迫于輿論壓力，或基于“工作需要”，眼下，有些地方的公車改革“腰折”，有的甚至在開“倒車”。早有人提出：公車改革，不能丟失民意民智的“方向盤”。車改不能再是官智的“孤軍奮戰(zhàn)”，坐在官車上思考車改之策，難免會“屁股指揮腦袋”。如何加快推進(jìn)公務(wù)車改革，不妨進(jìn)行更為全面、充分的論證，引入更多的民意民智來當(dāng)“方向盤”。

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